Enkele gegevens uit het verleden van het schip M.S. "NOMADE" (Rechts de orginele foto's van het schip)
| 1901 | Gebouwd bij scheepswerf Kalkman te Krimpen a/d Lek, als zeilschip lengte 35 meter. Eigenaar niet bekend & Naam niet bekend |
)
|
||
| 1927 | In dit jaar wordt het z.g.n. Brandmerk aangebracht n.l. 922 B ROT 1927 Eigenaar N.V. mij Rijnschip te Rotterdam. Het schip wordt verlengt tot de huidige 57 meter, er komt dus een ruim bij Naam "FIDÉLITÉ" het schip wordt ingeschreven als sleepschip, het meet dan 596 Ton" |
|||
| 1929 | Verkoop aan Aaron Pais, koopman te Rotterdam. De naam wordt gewijzigd in "REBEKA". Het schip beviel niet of er kon geen goede winst mee gemaakt worden, want twee dagen later wordt het schip aan Willem Pais, waarschijnlijk de zoon van Aaron, verkocht. Willem is ook koopman te Rotterdam. |
|||
| 1931 | Verkoop aan een andere Willem Pais; naam wordt gewijzigd in "ESTELA". | |||
| 1933 | Op 17-11-1933 wordt het schip aan J. Westerhof te Rotterdam verkocht. De naam wordt gewijzigd in de huidige naam "NOMADE". | |||
| 1965 | In dit jaar wordt het schip omgebouwd van sleepschip naar motorschip. Door het ombouwen van de laadruimte onder de roef (woning) tot machinekamer wordt het laadvermogen teruggebracht naar 584.568 ton. Voor de voortstuwing wordt bij machinefabriek Botermans te Zwolle een Gartner 6 cyl. dieselmotor ingebouwd met een vermogen van 260 Din PK. | |||
| 1967 | Het schip wordt overgeschreven op zoon Pieter Westerhof te Rotterdam. | |||
| 1977 | Verkoop van het schip aan Gabriel de Wagt te Leeuwarden. De naam wordt niet gewijzigd. | |||
| 1998 | Op 18-11-1998 wordt het schip uitgeschreven uit het register (gesloopt). | |||
| TECHNISCHE GEGEVENS | MOTOR | |||
| Naam: | NOMADE | Merk: | GARNER | |
| Soort: | KEMPENAAR | Soort: | 6 CYL. LIJNMOTOR | |
| Type: | HAGENAAR | Type: | KOPKLEPPER | |
| Lengte: | 57 meter | Vermogen: | 260 DIN PK. | |
| Breedte: | 7 meter | Brandstof: | DIESEL | |
| Diepgang: | 2.10 / 0.45 meter | |||
| Laadvermogen: | 584.568 ton | |||
| GEGEVENS MODEL | ||||
| Het model is gebouwd in 1980 door D. Mennen aan de hand van beschikbare foto's. Het is op tekening gezet en nagebouwd. (foto's zie onder) | ||||
| Bouwtijd: | 150 uur | |||
| Schaal: | 1 op 50 | |||
| Materiaal | triplex en houten latjes; boeg massief balsahout | |||
| Motor: | Monoperm 6V 3AMP | |||
| Schroef: | 30 millimeter werkschroef | |||
) |
) |
) |
) |
|